Girasla llave con un destornillador y al abrirla, empezará a salir aire a presión, el que buscamos sacar de los radiadores. Cuando ya no salga aire y salga agua, debemos cerrar la llave. Estees el aire que precisamente buscamos retirar del circuito al purgar los radiadores. Una vez deje de salir aire y solo salga agua, deberemos cerrar la llave. 1 El primer paso para purgar radiadores sin purgador es identificar la válvula de purga del radiador. Suele ser una pequeña válvula situada cerca de la parte superior del radiador. Una vez identificada. la válvula de purga, gírala en Siel tapón del radiador no funciona correctamente, notarás algunos síntomas comunes. Normalmente, los síntomas de un tapón de radiador defectuoso son el sobrecalentamiento del motor, el bajo nivel de refrigerante, la rotura de las mangueras del radiador, el vapor que sale del motor al conducir y las fugas de refrigerante. Pasaincluso con niebla. Si fuera fuga tendrías un charquito verde en el suelo, y para vaporizar el anticongelante hace falta mucha más temperatura que con agua normal, y cuando hierve antes sale el liquido por el rebosadero que por el propio Loprimero que hay que hacer es determinar si efectivamente hay que purgar los radiadores. Para ello hay que tocar la parte superior del mismo, si está sensiblemente más frío es porque es necesario purgar el radiador. El aire se calienta y tiende a subir y por eso la parte superior se enfría cuando el aire se acumula. Tenen cuenta que los humos de combustión están formados, en parte, por vapor de agua. Es el resultado del proceso de combustión natural del carburante. Cuando arrancas el motor y este todavía está frío, parte de ese vapor de agua entra en contacto con el aire exterior, se condensa y se convierte en ese humo blanco que verás salir por Lacausa es el funcionamiento de la válvula termostática y, por lo general, no implica un problema del radiador. De hecho, es normal que el radiador esté más frío en la parte superior que en la inferior. Tan solo cuando la diferencia de temperatura es muy evidente debemos pensar que hay un problema. Un problema que suele deberse a que el Salevapor del radiador siempre que llueve Versa 2013 4 puertas Desde la primera temporada de lluvias parece que le entre agua al cofre por algún lado, ya que después de una noche de lluvia al echarlo a andar y llegar a la temperatura normal. Reducela velocidad y detén el vehículo cuando puedas. Levantar el capó cuando no salga vapor. Si no sale vapor del capó, levántalo. Si sale vapor, espérate a que pare y, entonces, levántalo. Abrir el capó del vehículo ayudará a disipar parte del calor proveniente del motor y contribuirá a que el coche se enfríe de manera más rápida. hvhsQiq.